La batimetría marina cartografía la profundidad y la forma del fondo marino, de manera análoga a la topografía terrestre. Los datos proceden de sónares monohaz y multihaz, batimetría lidar en aguas poco profundas, altimetría satelital para gradientes globales aproximados y cartas históricas de sondaje con escandallo. Los productos resultantes incluyen modelos digitales de batimetría en cuadrícula y cartas náuticas con sondas e isobatas. La precisión depende de los perfiles de velocidad del sonido, las correcciones de marea y nivel del agua, el movimiento de la embarcación y la reflectividad del fondo marino. La batimetría es fundamental para la seguridad de la navegación, la cartografía de hábitats (arrecifes, cañones), los modelos de transporte de sedimentos, la propagación de tsunamis, el tendido de cables y la ingeniería marina. Dado que el océano es dinámico, los datums verticales (datum de la carta frente al nivel medio del mar) y el contexto temporal deben ser explícitos. Los productos fundamentales para la seguridad adoptan una simbología y advertencias conservadoras para que los navegantes interpreten las profundidades con la precaución adecuada durante la planificación. Los productos fundamentales para la seguridad adoptan una simbología y advertencias conservadoras para que los navegantes interpreten las profundidades con la precaución adecuada durante la planificación. Las líneas de control y los nuevos levantamientos independientes proporcionan comprobaciones objetivas de la precisión en los canales principales, y deben visualizarse para las partes interesadas del puerto. Las líneas de control y los nuevos levantamientos independientes proporcionan comprobaciones objetivas de la precisión en los canales principales, y deben visualizarse para las partes interesadas del puerto.